读特客户端·深圳新闻网2023年5月11日讯（深圳特区报首席记者 秦绮蔚）日前，自然资源部发布《2022年中国海洋经济统计公报》及解读，其中多处提及“深圳”。深圳海洋经济如何在承压前行中表现出彩？背后又有哪些支撑？

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●深圳海洋经济生产总值增速高于全国水平

据《公报》，2022年我国海洋经济总量平稳增长，海洋生产总值初步核算数为94628亿元，比上年增长1.9%；按现价计算，占国内生产总值的比重为7.8%，与上年持平。

而深圳官方数据显示，2022年，深圳海洋生产总值3128.55亿元，同比增长3.9%，占GDP比重达9.7%，涉海企业增至近3万家。海洋生产总值增速、占GDP比重等两个指标显著高于全国水平。

深圳海洋经济平稳较快发展背后，是深圳市委市政府的高度重视和各方的共同努力。2022年，《深圳市海洋经济发展“十四五”规划》《深圳市培育发展海洋产业集群行动计划(2022—2025年)》《深圳市现代渔业发展规划（2022-2025年）》等一系列重磅政策和规划发布，《深圳市海洋发展规划（2022-2035年）（征求意见稿）》加快编制，围绕高质量发展主题，深耕蓝色经济“高产田”。

尤其是通过完善海洋科技创新生态链、培育海洋新兴产业新动能、促进海洋传统产业高质量发展、加强海洋生态文明建设、提升开放合作与全球海洋治理能力，深圳海洋交通运输、海洋油气、海洋电子信息、海工高端装备制造、海洋生物医药、深远海养殖、海洋创新平台建设等领域发展再上新台阶，并带动上下游相关产业迭代升级。这为全市经济发展创造了新增长极，也为我国海洋经济高质量发展提供了坚实支撑。

●科技创新引领海洋成为油气增量主阵地

《公报》从发展质量稳步提升、保障能力持续增强、创新驱动成效凸显、绿色转型布局加快等角度，分析了2022年我国海洋经济情况。其中提及，“我国自主设计建造的深水导管架平台‘海基一号’正式投产……解锁我国深水油气开发新模式。”

2022年10月，“海基一号”在中国海油深圳分公司南海东部油田投用，标志着我国成功开辟了深水固定式平台油气开发新模式，深水超大型导管架平台的设计、建造和安装能力也达到世界一流水平。依托该平台，陆丰15-1油田和陆丰22-1两个油田将共同开发，全部投产后高峰可日产石油5000吨。

海洋科技创新引领提质增量，“海基一号”是成功范例。2022年，中国海油深圳分公司全力攻克了一系列深水开发的世界性难题，创新应用逾百项世界首创或国内首创的先进技术，带动南海东部油田原油产量创历史新高，相当于全国原油近半增量；刷新“油气年产量超2000万吨”历史新纪录，规上工业增加值居全市第二，为深圳保持“石油和天然气开采业增加值增长超10%”、重返“中国第一工业大市”，发挥了“压舱石”作用。

●外贸拉动金融助力锻造海洋经济“加速器”

《公报》显示，2022年我国海洋药物和生物制品业、海洋工程装备制造业等海洋新兴产业持续较快增长，其中蓝色金融助力、外贸“马车”拉动对海洋经济平稳发展的贡献不可小觑。

记者观察到，这些领域，不仅是深圳着力推动的海洋产业发展主要方向，2022年还努力跑出了“加速度”。比如，面对复杂的全球经贸形势，深圳从产业用地保障、海关物流模式改革、港口智慧化升级、重大项目落地等方面，全力支持现代航运服务体系培育。

“集装箱累计吞吐量达3004万标箱，同比增长4.4%，成为全球第4个年吞吐量突破3000万标箱的港口；年营收53亿元，同比增长47%；利润总额18亿元，超额完成年度任务。”2022年深圳港集团成绩单亮眼，积极拓展多式联运和港口群合作作出了重要贡献。

深圳港下活水运“一盘棋”，创新海铁联运、驳船便利绿色运输等模式，将国际枢纽港功能延伸到更广阔的内陆腹地，让更多企业享受到“港口就在厂门口”的无缝衔接，共赢共享。在深汕合作区，“港产城”模式促进比亚迪与深圳港强强联合，加快国产新能源汽车“出海”。深圳在全国首推的“大湾区组合港”模式，现已开通线路30条，覆盖大湾区近90%城市，助力大湾区产业链以及供应链的畅通稳定，也提升了深圳港国际中转港和全球枢纽港地位。

金融是深圳的支柱产业之一。《公报》点赞了深圳等地率先出台推进海域使用权抵押贷款和指导银行业保险业推动蓝色金融发展的政策文件，开展“海域使用权抵押融资”业务，成立规模100亿元的绿色航运基金支持海洋产业发展。

记者留意到，深圳2022年将海洋产业列入重点培育的“20+8”产业集群后，集聚优势资源和创新要素，全域支撑海洋经济发展，促进了成果产业化和产业集群化。其中，四部门联合下发《关于印发深圳银行业保险业推动蓝色金融发展的指导意见》后，深圳绿色航运基金率先落地。2023年伊始，中国海洋发展基金会粤港澳大湾区生态文明建设专项基金紧随揭牌，深圳国际海洋开发银行等重大项目今年也将落地。